進(jìn)口燃?xì)庹{(diào)壓器在安裝后，在調(diào)試過程中會(huì)經(jīng)常遇到一些閥后壓力爬升、壓力上下波動(dòng)、閥體喘動(dòng)、嘯叫、閥芯打不開等常見現(xiàn)象。雖然出現(xiàn)一種現(xiàn)象的原因有好多種，但有些現(xiàn)象有一定的共性，現(xiàn)就本人在工作中遇到的這些問題做一下分析和解答，有不足、不全或未涉及到的，望請(qǐng)斧正或來電交流溝通。

常見問題一：

燃?xì)庹{(diào)壓器在安裝后調(diào)試，閥后壓力表指針在超過設(shè)定壓力后仍不斷持續(xù)上升。這種現(xiàn)象一般有三種原因造成：

（1）、如果是帶后取壓管的調(diào)壓閥，可能是取壓管在焊接過程中有焊渣或其它物質(zhì)堵塞，調(diào)壓器沒有檢測(cè)到閥后壓力，也就是作用于調(diào)壓閥皮膜的一側(cè)沒有閥后壓力。致使與彈簧聯(lián)動(dòng)的閥口塞不能有效動(dòng)作，來控制閥口（流孔）的開合度。遇到這種情況，先立即關(guān)掉閥前截止閥，防止損壞壓力表和設(shè)備。檢查吹掃取壓管，除去堵塞。例如：FISHER(費(fèi)希爾)299H,133系列，EZR,1098-EGR,99系列調(diào)壓器等都需要接引壓管。

（2）、閥口（流孔）處可能有雜質(zhì)。在管道焊接后雜質(zhì)沒有吹掃干凈，在氣體流動(dòng)的過程中將雜質(zhì)吹到閥口（流孔）處，因?yàn)殚y口處有一定的彎度，雜質(zhì)在此處聚集，影響了閥口的開合度。應(yīng)卸開調(diào)壓和閥口連接的部分，進(jìn)行吹掃，同時(shí)也要把前面的管道徹底吹掃干凈。

（3）、還有一種就是美國凱姆雷（KIMRAY）的高壓閥，因?yàn)槭峭饨訅毫︱?qū)動(dòng)皮膜一端。有時(shí)候也會(huì)遇到閥后壓力穩(wěn)不住的現(xiàn)象，這樣可以通過調(diào)節(jié)外接輸入的壓力大小來調(diào)節(jié)開合度，也就是控制通過閥的流量來實(shí)現(xiàn)。

圖:DUNGS燃?xì)庹{(diào)壓閥的壓力應(yīng)用

常見問題二：

綜合上述常見問題一，還有一種現(xiàn)象就是壓力不是持續(xù)上升，而是壓力上下不停的波動(dòng)。這種現(xiàn)象除去氣源供氣不足和管道口徑選小了外，就是選減壓閥的流量小了，這種情況就要加大減壓閥的壓差，通常就是在減壓閥的可承受壓力前提下增大閥的進(jìn)口壓力，也就是增大減壓閥的流量來實(shí)現(xiàn)。

常見問題三：

進(jìn)口調(diào)壓器安裝后出現(xiàn)閥體喘動(dòng)現(xiàn)象。這種現(xiàn)象主要是選型不對(duì)造成的，有可能是選的調(diào)壓閥的流量太大了，而實(shí)際使用的流量又很少，這樣就跟常見問題二中談到的相反，要減小進(jìn)出口的壓差，通常就是減小減壓閥的進(jìn)口壓力或增大出口壓力來減小壓差，也就是減小調(diào)壓器的流量。

還有一種現(xiàn)象就是選的調(diào)壓器的指揮器精度不高，例如，美國費(fèi)希爾 (Fisher)EZR和1098-EGR這兩種調(diào)壓器，這兩種調(diào)壓器雖然都用在大流量的中低壓調(diào)壓中，進(jìn)出口壓力、流量都差不多，但1098-EGR的指揮器調(diào)節(jié)精度更高，可直接用應(yīng)于直燃設(shè)備前面，而EZR自力式調(diào)壓器用在直燃設(shè)備前面就有可能會(huì)出現(xiàn)壓力爬升現(xiàn)象，如果使用流量跨度太大，EZR也不適用，例如用戶的流量范圍是300-3000Nm3/h，用1098-EGR調(diào)壓器可以，但是用費(fèi)希爾EZR調(diào)壓器在大流量的時(shí)候使用沒問題，但是在小流量的時(shí)候可能就會(huì)出現(xiàn)閥體喘動(dòng)現(xiàn)象。也就是1098-EGR調(diào)壓器的指揮器比EZR調(diào)壓器的指揮器調(diào)節(jié)范圍更寬，調(diào)節(jié)精度更高。

再一種就是直接作用式的調(diào)壓器，可通過更換小一點(diǎn)的閥口（流孔）來實(shí)現(xiàn)減壓閥的流量變小，例如：費(fèi)希爾Fisher 627、299H、HSR等，美國埃創(chuàng)ITRON B42、B34，美國愛默科AMCO 1803等系列減壓閥都可通過這種方式實(shí)現(xiàn)流量的變化。

常見問題四：

進(jìn)口燃?xì)鉁p壓閥在實(shí)際使用過程中出現(xiàn)嘯叫問題，通常與氣體的流速有關(guān)系，每個(gè)減壓閥都有最大壓差限值，如果進(jìn)出口壓差太大，流速就會(huì)太大，這樣有時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生嘯叫，這樣可以通過多級(jí)減壓來實(shí)現(xiàn)。

常見問題五：

減壓閥不通氣，也就是前后端截止閥緩慢打開后，減壓閥不通氣，專業(yè)一點(diǎn)講也就是減壓閥的閥口（流孔）打不開導(dǎo)致管路不通氣。這種現(xiàn)象有很多原因都會(huì)造成，這里我就簡(jiǎn)單介紹幾種，就拿費(fèi)希爾FISHER EZR和299H兩款調(diào)壓器來簡(jiǎn)單說明一下。

費(fèi)希爾EZR調(diào)壓器的161EB指揮器前后端都要接引壓管，如果只接后取壓，前取壓管不接或堵塞就會(huì)出現(xiàn)這種閥口打不開不通氣的現(xiàn)象。只要了解調(diào)壓器的結(jié)構(gòu)和工作原理，這種現(xiàn)象就很明白了。

我之前在山東即墨給客戶排除過費(fèi)希爾299H調(diào)壓器不通氣的現(xiàn)象。客戶安裝后，前后端的截止閥都打開后299H調(diào)壓閥不過氣。閥體和指揮器都打開檢查過都沒問題，閥后管路也都排空，還是不通氣。最后把299H減壓閥后端安裝的1個(gè)壓力表（壓力表下面有緩沖管）擰下后再通氣排空，恢復(fù)原樣后就通氣了。這個(gè)現(xiàn)象估計(jì)就是后面還有壓力，接近減壓閥的部分還存在靜態(tài)壓造成的。

總之，出現(xiàn)一種現(xiàn)象不可能是一種原因造成的，也沒有固定的一成不變的規(guī)律，所以要在了解調(diào)壓閥結(jié)構(gòu)和工作原理的前提下多實(shí)踐，接觸多了處理起來自然就會(huì)得心應(yīng)手。以上就是本人這些年來在做進(jìn)口調(diào)壓設(shè)備的過程中的一點(diǎn)心得與大家分享，不足之處還望海涵。

來源：康飛客戶售后服務(wù)組                  2022.4